美国地域广阔，在多数地方汽车是当作生活必须品，价钱也因品牌而定，从一万多到几十万不等，加上每年的保养、保险、油费、牌照费等带来的负担不轻，那么汽车相关的费用可用来抵税吗？ 1.打工族的策略:
打工族开车去公司上下班是个人的交通费，不属于可扣税的项目。但是如果使用个人的车子为公司服务，例如: 员工去银行存支票，去邮局或快递公司寄包裹及文件，公司要求去特定地见客户等都是常见的公司汽车使用项目。
如公司按照实际费用返还员工的内部规定，员工可按国税局的标准，每英哩0.56 美元计算，如果王先生开了20英哩去客户那里开会，使用个人的车子，公司就会按规定支付11.20美元的使用费。换句话说，即使不是公司的车，但如是为公司服务，请别忘了询问公司相关规定，申请这个补贴。
2. 特定的雇员(statute employee): 人寿保险从业人员，全职销售人士等经常使用汽车，汽车的费用连同其他的工作相关的费用是可以抵扣税的，在自雇人士的SCH C 表格上反映出来，提醒一下，如果只有一辆汽车的人士难以认定100%商业还是公司用途，若依然以100%扣汽车费用是不当的作法，容易引起国税局(IRS)的注意，务必小心处理。
3. 自雇人士或小商业主: 在生意上使用的汽车是可以作为商业费用扣税的，如采纳实际费用扣除法，相关的费用如: 折旧、汽车保险、汽油、维修保养、停车费/过桥(公路)费也包括在内，但如果商业使用少于50%，就没有扣税折旧费用，其他相关的费用是根据实际使用按百分比扣除，实际使用以每天的里程记录为依据，智能手机APPS 有类似功能协助，非常方便。
4.IRS 标准里程扣除还是实际费用扣除? 除了实际费用法，国税局(IRS)允许使用简易的汽车标准扣除法。每年10月会提前通过下一个年度新的标准扣除费，2014年是每英里56美分, 2015年是每英里57.5美分，通涨调整同时金额也比上一年有所增加。标准里程法内已包含了折旧、汽车保险、汽油、维修保养的因素，所以就无法再次扣除，但是停车费/过桥(公路)费就可以同时使用。
标准里程扣除还是实际费用扣哪种方法有利？要看使用多少而定，通常商业用途越多，实际费用法就越有帮助，不管哪种方法，必须提供使用汽车的里程记录作为依据，合理扣税。
5.租借还是购买好? 如果个人贷款购买汽车，是个人的消费项目，不可用于扣税的，所以在税务上没有优惠。 商业及自雇人士会用不同的税务处理，租借可扣除出租费 (豪华车有部分金额不能扣税)，购买者是按前面所提的方法扣。通常扣税金额大的是一项决定因素，其他的方面也不可忽视，由于汽车制造商提供租赁优惠，租赁者不用支付全额价值的费用，换句话说买与租的汽车计算价值不同，租的整体费用可能低些，同时喜欢新技术及设备的人士较易从租借中获得满足感。
如果每年超过平均使用里程的人士，耗损厉害的行业也较多选择购买，避免了租借合约中每年相关的最高里程的限定，超6000磅的大型汽车是以设备等类似方法计算折旧，有税务优惠。
国税局(IRS)对汽车折旧有上限规定，豪华车(超过15800美元)，第1年有8000美元的折旧扣减，第2年有5500美元的上限，第3年3350美元，可见用汽车折旧扣税的作用相对较少。 2014 年豪华汽车折旧表格 2014 年小型客货车折旧表格 每个人的税务状况不同，建议在作出选择前咨询一下税务专家，争取最大的税务优惠。
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